2014年09月21日

2日目の1駅目は越中大門駅

駅前をぶらぶらっとして次へ

小杉駅
南口からでて散策しつつ北口に向かいます
ホームに入ると回送の特急車両がが停車中

呉羽駅

駅から歩いて直ぐの場所に鎮座している姉倉比賣神社
※別の参道には右鳥居もあります


御祭神：天照皇大神、豊受比賣大神、姉倉比賣大神　大国主大神、武御方主命

延喜式内社の一つで、越中の杜の中でも最も古い神社
創建は不明が第11代垂仁天皇の時代に越中で阿彦の乱が起こり大若子命が鎮圧された際に当社御祭神の霊夢を見て 陣所の四方に祠を建て天神地祇を祀り戦勝を祈願されたところ輝かしい勝利をおさめられたという言い伝えが残っています
737年に詔があり、当社に仏像経典を納めて現在の源平山一体に一宇を建立
1537年に上杉謙信が越中最古の社と仰ぎ、翌年に願書を奉納して社領二百石を寄進
1661年には雷火で社殿等が全て焼失し、明治3年以降になって神殿や拝殿等順次再建して現在に至っています


駅に戻ってからの水橋駅

水橋駅周辺をぶらぶら

しようと思ったんですが、日差しにやられたのかしんどくなったのでコンビニで水分を調達してそそくさと駅に撤退

東富山駅
軽く駅前を。

富山駅で一旦下車して富山に来た時はほぼ立ち寄っているいつものドトールへ
富山駅は来る度に変わるから本当にもう、

前日に高岡駅に行きましたが、高岡駅の北側も記憶と全く変わっていて驚いたしな…
日差しにやられた体力も回復した所で駅巡りを再開

西高岡駅
駅周辺をぶらついてると秋祭りの時期ともあってちょっとした活気がありました

そして福岡駅。
富山県の福岡駅、福岡県には福岡駅はなくてここが福岡駅
JRは同じ駅名があれば前後に地域名とかつけたりするんですけど、ここはそういう事もなくそのままです
外国の方が福岡県に行こうとして間違えてここに来てしまう事があるんだとか

石動駅
初めて北陸に来た頃はなんて読むかわからなかった
ここから倶利伽羅峠を経て倶利伽羅駅へと歩くのが楽しそうな道があるんですがそれは今後いつかまた
ちなみにその倶利伽羅峠は治承・寿永の乱の１つの戦があった場所
平安時代末期の1183年6月2日に越中と加賀国の国境の倶利伽羅峠であった源義仲軍と平維盛の平家軍の合戦がありました

その地名がついた倶利伽羅駅
富山ー金沢間で唯一の常時無人駅
3セク移行後はここが、あいの風とやま鉄道とIRいしかわ鉄道との境界駅になります
駅前には倶利伽羅峠の案内板があったり、雰囲気も地方ローカル線の駅という雰囲気
でも特急銀座と呼ばれる北陸本線、普通列車も本数がある上に両隣の駅から見ると不思議な感じ

最後、津幡駅
津幡駅は七尾線との分岐駅、駅は色々と工事中でした

当初は森本駅と東金沢駅も考えてたんですが日没タイムアップで残ってしまいましたが2駅なら次で確実に回れますからね
てなわけで列車に乗ってその2駅を車窓で見ながら今回は終わり

ページ上へ